冷链物流发展持续带来聚氨酯硬泡消费增量
2023年，中国冷链物流市场整体处于承压前行、需求逐步企稳回升的震荡发展局面。预计2023年中国冷链需求总量将达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入5170亿元，同比增长5.2%；冷库总量2.28亿立方米，同比增长8.3%；冷藏车保有量43.1万辆，同比增长12.8%。
冷链行业保持增速发展，持续带动聚氨酯硬泡消费增量
在聚氨酯下游领域中，所涉及的冷链环节主要在于冷库和冷藏车，其他还有在冷库门等细分领域的应用。
冷库：
2023年，中国冷库总量2.28亿立方米，同比增长8.3%。上半年，全年冷库新增容积增速高于冷链需求总量增速。预制菜产业急速扩张，相关企业积极布局，也成为了拉动冷库新增容积增长的主要因素之一。2022年中国预制菜市场规模4196亿元，同比增长21.3%，2023年中国预制菜市场规模有望突破5000亿元。
冷库的建设类型及发展趋势：按建设类型，冷库可被分为钢结构冷库和土建式冷库，钢结构冷库一般适用于对温度切换要求少的固定大类产品的储藏。土建式冷库一般适用于对温度切换要求较高的场景。近年来，钢结构冷库占比不断提升，同时也带动了对冷库板需求的增长。
冷库板和聚氨酯硬泡单耗量：冷库板一般是由厂家预制生产，具有固定的长度、宽度和厚度，高、中温冷库一般选用10厘米厚度的板材，低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚度的板材。按照国家标准，冷库板发泡密度在38～40千克/立方米。
冷藏车：
2023年，中国冷藏车保有量为43.1万辆，同比增长12.8%。
2023年冷藏车行业表现：2023年，中国冷藏车销量增速跑赢货车和商用车大盘，主要有三个增长因素驱动：1）政策强力驱动。2022年，《“十四五”现代物流发展规划》强调，完善冷链物流设施网络，发挥国家物流枢纽、国家骨干冷链集配中心的资源集聚优势。2023年以来，国家又密集出台支持冷链物流建设的金融补贴类政策。2）蓝牌新规执行力度加大，冷藏车用户正在将手中不合规的轻型冷藏车及时切换成合规车型，刺激了轻型冷藏车销量的增长。3）疫情影响消除，居民对冷鲜物品的需求增加，拉动对冷藏车的需求增长。